AMAZING EXPERIENCE(アメイジング・エクスペリエンス=貴重な体験)を標榜するレクサス。その高級ミニバンであるLMを試乗することになったアイドルグループ「純情のアフィリア」の一員で、ASCII自動車部の寺坂ユミことゆみちぃ部長。大型ミニバンなのに4人乗りというアメイジング・エクスペリエンスをどのように感じたのでしょうか?
ビッグボディーと
371馬力のハイブリッドパワー
芸能人の移動車といえばアルファードやヴェルファイアがお約束。レクサスLMは、そのレクサス版で兄弟車にあたります。それゆえボディーサイズは全長5125×全幅1890×全高1955mm、ホイールベースは3000mmと大柄。でも、実際見るとそんなに大きく感じないのは、街中でアルファードやヴェルファイアをよく見かけるからでしょう。
試しに近所のコインパークに停車したところ、車庫枠ギリギリ。運転席のドアはかなり大きいため、隣のクルマにドアパンチしてしまうのでは? と気を遣います。
パワートレインはヴェルファイアと同じ型式ながらも、システム最高出力371馬力と大幅にパワーアップした2.4L 直4ターボにモーターというハイブリッド。6段ATを介して四輪に伝え、2.4トンという巨体を引っ張ります。パワーアップの効果は確かにあり、高速道路の合流はもちろんのこと、街乗りにおいて静粛さなどにつながっているようです。
ラゲッジの実用性と安全なバックドア
バックドアに回って収納を確認しようとするゆみちぃ部長。バックドアパネルを開けようとしても、パワーゲートが動きません。「これ、壊れていますよ?」と不安な顔に。いいえ、トヨタは横にスイッチを設けています。一説によると、人がバックドアと壁に挟まれるのを防ぐためだとか。
ラゲッジを見て驚くゆみちぃ部長。ゴルフバッグは、立てた状態で4本は入りそうなくらい広いのです。ちなみに後席シートは前に倒すことはできないようですので、大きな買い物のときは難しそう。床下をみるとスペアタイヤがありました。装備としてはAC100V出力が用意されています。バックドアはボタン1つで開閉できますが、かなり背が高いので前出の横ボタンを使うと良いでしょう。
運転席をチェック。「真っ白だ……」とゆみちぃ部長。このクルマは後席に座ることがメインなのですが、あまりの豪華さに驚かれている様子。シートはかなり大きく視界も良好で、トラックを運転しているみたいです。

この連載の記事
-
第605回
自動車
「EVでの遠出は不安」が「楽しい」に変わる!? アリアで往復1600km走ってわかった、アプリ連携の絶大な安心感 -
第604回
自動車
「もっと運転が上手くなりたい」あなたへ。FR以上にドライバーを育てるミッドシップGRヤリスという提案 -
第603回
自動車
スマホとクルマの連携! ダイハツコネクトはアプリで走行履歴やクルマの場所がわかる -
第602回
自動車
100万円台でこの満足感。3代目ハリアーがコスパ最強な8つの理由 -
第601回
自動車
e-POWERの高速燃費は本当に悪いのか!? 約1200kmロングドライブでテスト! -
第600回
自動車
もはやMT派も黙る? 「GRカローラ」のGR-DATによる爆速シフトダウンが楽しい! -
第599回
自動車
え、これがハイブリッド!? ポルシェ「911 GTS」が“速さ”の常識をぶち壊しにきた! -
第598回
自動車
「クラウン、どれ買うのが正解?」全4モデルを乗り比べたら“答え”が見えた -
第597回
自動車
アジアのEVが日本に上陸して3年。彼らのクルマに乗ってわかった共通点 -
第596回
自動車
正直ナメてた……BYDの「ATTO 3」で長距離を走ったら、想像以上に“使えるEV”だった -
第595回
自動車
【2025年版】400万円以下でオススメのコンパクトSUVは? 国内外モデルを比較した - この連載の一覧へ
































