あのクルマに乗りたい！ 話題のクルマ試乗レポ 第543回

スイーツのようなクルマ！ スズキ「ワゴンRスマイル」のクリームコーデはオジサンでも乗って楽しい

カワイイだけじゃない！ 乗り心地改善のため
タイヤやサスペンションなども変更に

　デビュー時以来となる、ワゴンRスマイルとのドライブ。元々可愛いゆるキャラ路線なので、男性からすると、正直、ちょっと可愛すぎる。ただクリームコーデの場合、グリルがボディー同色ではなくなったことで、よりクラシカルなクルマぽい表情に。なので、同車をカスタムベースにするのも面白いかもしれません。

　クリームと呼ばれますが、スイーツに例えるならば、カスタードクリームよりもクッキーの色味という感じ。一番、スイーツぽい色味なのは、クリームソーダぽい雰囲気のあるオフブルーメタリックかも。

　試乗車は、メーカーオプションの全方位モニター付き9インチナビゲーションシステム付き車なので、なんとカラー表示のヘッドアップディスプレイまで装着。その表示内容は、メーターパネル内のサブモニター同様に変更できるのもポイントです。

ワゴンRスマイルのメーカーオプションは、一部ボディーカラーとナビパッケージのみに

　内装では、ダッシュボードやドアトリムにステッチが施されており、シャンパンゴールドのアクセントとも相性バツグンで、ちょっとクラシカルな風味が強まっているのも良い感じ。いつも感心させられるのですが、このステッチは、偽物！ ステッチ風の模様なのだから、スズキのアイデアと技術に驚かされます。

　標準車との違いは、専用のカラーコーデだけなのですが、「クリームコーデ」が改良型初の試乗となるので、走りの面も見ていきましょう。スペック上の変更はありませんが、乗り心地改善のために、タイヤの変更とサスペンションのチューニング、減衰接着剤の追加をしているようです。

　発売初期のモデルは、乗り心地が硬めで路面からなどの振動も伝わりやすい印象でした。ところが、最新仕様ではその角を削り、少し磨きをかけたように乗り心地がややソフトとなり、走行中の振動も軽減されています。

　もちろん、劇的な変化とはいきませんが、スマイル持つ穏やかなキャラクターにふさわしい乗り味に改善されたと思います。同時に、コーナー時の車体のロール感にも滑らかさが与えられたようで、走行中の安心感も増しました。

タイヤを含め、煮詰め直された改良型。ホイールキャップのカラーリングは、クリームコーデ専用品

　エンジンはNAのみのため、マイルドハイブリッドのモーターアシストも、加速の大きな助けに。アクセルをしっかり踏み込めば、日常領域ではさほどパワー不足は感じません。モーターアシストが燃費に貢献するのは、アクセルの踏み込みを丁寧したとき。すぐに燃費が向上するので、ゆるやかな加速を多用すれば、そのぶん、お財布にも優しくなります。

　価格は、ツートンカラーの「ハイブリッドX」と同等の200万円以下（2WDが186万4500円、4WDが198万4400円）というお買い得な設定。

　このカラーコーデは特別仕様車だけのもの。同車でカフェやスイーツ巡りに出かけてみるのも楽しいかも。お持ち帰りだけの店舗でも大丈夫。後席のテーブルが、あなただけのカフェに早変わりしてくれ、重宝することでしょう。

フロントガラスも大きいだけでなく、Aピラーのガラスも大きいので視界も良好！

スズキ「ワゴンRスマイル クリームコーデ」の主なスペック
サイズ	全長3395×全幅1475×全高1695mm
ホイールベース	2460mm
車重	870kg（2WD）
エンジン	657cc 直列3気筒NA
最高出力	36kW(49PS)/6500rpm
最大トルク	58N・m(5.9kgf・m)/5000rpm
価格	186万4500円（2WD） 198万440円（4WD）

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