旅の達人が伝える! スマートトラベラーへの道 第40回

乗ろうよ、飛行機！

ANA「ボーイング787-10国内線仕様」がついにデビュー！ 座席の快適度は？

ANAの格納庫へとトーイングされてくるANAの「ボーイング787-10」

　ANAは3月27日から、ボーイング787-10の国内線機材（旅客機）を羽田空港〜新千歳空港便のNH59便に投入します。すでに787-10の国際線仕様は2019年から使われていますが、国内線は初。デリバリーされたばかりの新しい飛行機ということで、プレス向けに事前お披露目会が開催されました。今回はこの新しいANAのボーイング787-10の魅力をチェックしていきます。

ボーイング787シリーズとは？

　ボーイング787シリーズがANAに初導入されたのは2011年10月。約12年前と、干支が一巡するほど前の話ですが、ANAが世界で初めて787シリーズを導入したこともあり、当時のニュースなどでもかなり大きく取り上げられていました。記憶している人も多いのでは？

　最初に導入されたのは「787-8」です。その後、胴体延長型の「787-9」を導入（定期運行便としてはこちらもANAが世界初）しており、ANAは世界で最も多く787シリーズを保有するエアラインです。今回の「787-10」はさらに胴体を延長したタイプで、全幅と全高は3機種とも同じですが、787-10の全長は11.6mも長くなっています。

「ボーイング787-10国内線仕様」がついにデビュー！

●787シリーズのスペック比較(ANA国内線用機材)

	787-8	787-9	i787-10
全長	56.7m	62.8m	68.3m
全高	17.0m	17.0m	17.0m
全幅	60.1m	60.1m	60.1m
装備エンジン	Trent1000-H	GEnx-1B／Trent1000-A	GEnx-1B
航続距離	4890km	1万990km	1万770km

大きな機体で、格納庫にギリギリ収まるサイズです

後方から見ても、前方がかすんでみるほど胴体が長い！

エンジンはGE製GEnx-1Bを採用

機体には787シリーズの愛称「ドリームライナー（Dreamliner）」のロゴがペイントされています

　（次ページ：座席数はどのくらい増えた？）