あのクルマに乗りたい！ 話題のクルマ試乗レポ 第333回

愛らしく荷物もたくさん乗るルノー「カングー」はスローライフにピッタリなクルマ

後席はやや狭いもの
小物入れや各種端子類が充実で便利すぎる

スライドドアをあけた様子

ドアの開口面積は広く問題ナシ！

足元は、このクラスのミニバンとしては少し狭め

ファブリックと合革のコンビシート

大きなテーブルも用意されている

エアコン送風口にUSB-Aレセプタクル２個と12Vアクセサリーソケットを用意

小物入れも用意されている！

　「よいこらしょっ！」と後席のスライドドアを開けると、ファブリックなシートが姿を現します。日本車に見慣れると、随分と質実剛健といった様相。足元は乗用車よりは狭く、Cセグメントのセダンより少し広いけれど、ミドルクラスSUVと比べると狭いといったところ。人間より荷室を優先した設計なのかな、と感じました。アメニティは充実しており、エアコン送風口のほか、USB Type-Aと12Vアクセサリーソケットを用意。さらに小物入れもある親切ぶり。

　運転席も基本的には質実剛健。乗降性は良好です。メーターパネルは同社のルーテシアなどで見慣れたフルLCDで見やすいもの。「頭上に収納スペースがある！」と驚きの声をあげる部長。「ここにブランケットとか置いたりしたらイイかも！」と笑顔です。

　ナビはディスプレイオーディオにスマホをつなげ、Apple CarplayやAndroid Autoを使うという割り切り設計のようです。ワイヤレスのApple CarPlayには対応していないようでした。

　驚いたのはダッシュボード。まず中央部にトレイがあり、伝票などを挟んだバインダーなどを置くのに便利そう。「普通の人は、伝票とか置かないですって！」というのはその通りですが、駐車券などの小物をポイっと置くのにはピッタリのスペースなのです。

　そしてASCII.jp自動車部としては、USBまわりは見逃せないポイント。ですが、車内を見回してもナビ部分の1箇所以外、見当たらず。部長と部員が探しまくった結果、何と運転席のメーターパネル上方にあるフタの中にあるから驚き！ というのも、純正オプションでスマートフォンホルダー（1万6500円）が用意されており、メーターパネルの左右にスマホを綺麗に設置できるのですが、そこで問題になるのがUSBケーブル。この収納スペースにまとめておけば、万事解決するというわけです。「この発想はなかった……」と部員たち。「日本車にない考えがいっぱいですね、このクルマ」と部長の大きな瞳でクルマを見渡します。

テントは9万3500円

　カングーを見て、キャンプに行きたくて仕方なくなった部長。ルノーはさらに燃料を投下していきます。というのも、会場にはルノーロゴ入りの純正キャンプ用品が展開されていたから。「これイイ！」とテンション爆上げ部長。クルマの横につけているタープに興味津々で「中がすごい広い！ 天井も高い！ 扉もあるから着替えもできる」と、もう食いつきっぷりがハンパない。ちなみにお値段は9万3500円だそうです。座っているチェアは1万3200円、キャリーケースも兼ねるテーブルが4万1800円とのことでした。