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販売を再開したスズキのSUV「エスクード」に長期間乗って実感した良い点＆悪い点

2023年01月09日 12時00分更新

文●矢田部明子　写真●吉野健一　編集●ASCII

スズキ「エスクード」

　クルマ好き女子の矢田部明子です。今回は、スズキのSUV「エスクード」についてレポートします。ラダーフレーム、4輪駆動など、クロスカントリーカーとして登場したエスクード。2015年にフルモデルチェンジを受けて、スタイリッシュな内装＆前輪駆動となりスズキの最上級SUVとして販売されるようになりました。

　需要の多いヨーロッパや東欧を中心に販売され、2021年9月に日本仕様の販売を終了していたのですが……。なんと、2022年の4月にマイナーチェンジ＆販売再開されたとのことで試乗してきました！良かった点＆悪かった点をお伝えしていきます。もし購入をご検討されていらっしゃる方は、ぜひ参考にしてください！

スズキ「エスクード」ってこんな車

　タフで男らしい雰囲気を持ちつつ、都会の街並みにも映えるデザインは、幅広い年齢層に支持されています。4WD性能も本格的で、運転席左側のモード切り替えスイッチで切り替えられるほかに、前輪と後輪を直結に近い状態で結合し、滑りやすい道を走行するための本格的なモードも搭載されています。WLTCモード燃費はハイブリッドモデルで19.6km/Lと、まずまずなのも◎なポイントです。今回、試乗したのは「エスクード 4WD・6AGS」というグレードです。

スズキ「エスクード 4WD・6AGS」の主なスペック
サイズ	全長4175×全幅1775×全高1610mm
ホイールベース	2500mm
車重	1320kg
エンジン	1460cc 直列4気筒
最大出力	101PS（74kW）/6000rpm
最大トルク	132N・m（13.5kgf・m）/4400rpm
車両価格	297万円

　それでは、細かくチェックしていきます！

エスクードの良いところ　その1
適度なゴツさを残しつつ今風なデザイン

　クロカン四駆ほど男臭くなく、程よいタフさ＆スタイリッシュさがGoodでした。ちなみに、この記事のカメラマンが登場したばかりのエスクードに乗っていたそうですが、その頃に比べると“かなり今風”になったと話していました。

グリルは、JEEPの“セブンスロットルグリル”を思わせるデザインです。The・4駆な感じがしてカッコイイ！

サイドの流れるようなラインは、疾走感があり◎。フロントもそうでしたが、実際のサイズよりも大きく見えるデザインがGoodです

画像で手で触っている位置にバックライトがあるので、歩行者から見えにくいというのは少し気になったポイントでした

　個人的に……購入の際はボディーカラーをよく考えた方が良いと思います。というのも選んだカラーによって、可愛らしい・男らしい・スポーティーな雰囲気になるからです。どのカラーにするか悩ましいですが、選ぶのが楽しそうです。

エスクードの良いところ　その2
樹脂感は気になるが広い車内

　内装で1番良いと思ったのは、時計がアナログなことです。針が動くのを見ていると、なんだか特別な気分になります。両サイドにエアコンの送風口があるので、運転席から見ると3連メーターのようで、これもまた気分が上がります。車両価格を抑えているというのもあるのですが、所々に見られる樹脂感は少し気になりました。