近畿日本鉄道にAI画像解析を活用した「踏切道歩行者見守りシステム」を納入

丸紅I-DIGIO
丸紅I-DIGIOグループ・IT基盤サービスセグメント（セグメントCEO：長尾 頼明）の丸紅ネットワークソリューションズ株式会社（代表取締役社長：佐藤 由浩）は、近畿日本鉄道株式会社（代表取締役社長：原 恭　以下、近畿日本鉄道）に、AI画像解析を活用した踏切道歩行者見守りシステム（以下「本システム」）を納入しました。本システムは、2025年4月より開始した近畿日本鉄道での導入試験を経て、奈良線 瓢箪山第2号踏切道および京都線 山田川駅構内踏切において本格運用が開始されます。




１．システム概要
本システムは、踏切道や構内踏切（以下、「踏切道等」）に設置したカメラの映像をAIが画像解析し、列車接近時、踏切道等に取り残された人や障害物を検知した場合、押ボタン式踏切支障報知装置または非常通報装置を動作させることで、いち早く列車や関係部署へ通知します。

※押ボタン式踏切支障報知装置…踏切道内で異常が発生した場合に押ボタンを操作することで周囲の列車に異常を知らせる装置。
※非常通報装置…駅のホームにおいて、お客さまがホームから線路に転落したときなど、列車を緊急に停止させる必要が発生した場合に、ホーム上に設置した非常通報押ボタンを操作することで、乗務員に異常を知らせる装置。

２．場所および運用開始日
・京都線 山田川駅構内踏切　　2026年3月26日（木）初列車から
（京都府相楽郡精華町）
・奈良線 瓢箪山第２号踏切道　2026年3月28日（土）初列車から
（大阪府東大阪市河内町）

丸紅I-DIGIOグループは、今後もAIやネットワーク技術を活用したソリューションの提供を通じて、鉄道分野における安全・安心の向上に貢献します。

【近畿日本鉄道株式会社について】
近畿日本鉄道は、大阪・京都・奈良・三重・愛知の2府3県に広がる鉄道路線網を有します。総延長は私鉄最長を誇り、「ひのとり」「しまかぜ」など多彩な特急列車が人気です。通勤・通学の足として、また伊勢志摩や奈良などへの観光輸送を担い、地域の発展と人々の交流を支えています。沿線の歴史文化を大切にしながら、新たな観光価値を創造し、持続可能な地域社会の実現に貢献します。
ホームページ：https://www.kintetsu.co.jp/

【丸紅I-DIGIOグループについて】
丸紅I-DIGIOグループは、丸紅株式会社のICT領域における事業会社グループとして、以下の4事業セグメントに注力し、商社の強みである幅広い顧客基盤とネットワークを生かした成長戦略を推進しています。
製造ソリューションセグメント：製造業向けソリューション
流通・産業ソリューションセグメント：システム開発およびコンタクトセンターソリューション
デジタルソリューションセグメント：ネットワーク・ストレージ・クラウド・セキュリティ領域のソリューション
IT基盤サービスセグメント：IT基盤領域の設計・構築・運用
ホームページ: https://www.marubeni-idigio.com/

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