またまた帰ってきた！
痛車の聖地、富士スピードウェイに！
去年の茂原サーキット、そしてあうとさろーねの取材中に、とある痛車オーナーさんから
「1月17日に富士スピードウェイで開催される7時間耐久レースに痛車チームで出るんですけど、ドライバーで出ませんか？」
とのオファーをいただいた。ん？ 正月明けの7時間耐久レースといえば、去年も開催されて筆者も出場したイベントではないか！（関連記事）
去年の7時間耐久以来、サーキット走行をしていなかった筆者は望むところとばかりにオファーを受け、痛車チームのドライバーのひとりとしてレースにエントリーした。なお、グッスマチームは今回はシンクマークレーシングとして出場。ミクZ4のチューナーである片山メカニックにミクビートを預け、次の週に開催されるK4-GP 9時間耐久レースの前哨戦として参加していた。同じピットにはレースクィーン（？）たちを率いるフェリスレーシングがPiaキャロヴィッツを持ち込み、1台の痛車で7時間という長丁場に挑んだ。
今回の大沼プランニング主催「FSW新春おもいっきり7時間耐久レース」は全部で85チームものエントリーがあり、人数もクルマも何百人（台）が集まり、富士スピードウェイ（以下、FSW）のピットはかなりの混雑。しかも、参加チームの6割ほどがポルシェ！ 去年と同じく「壊さないように走る」ことを目標にし、FSWに向かったのだった。またあの「大リーガーの試合に出る草野球少年」の気分になるのか……。
7時間あれば何がおきてもおかしくない。そんな波乱に富んだ7時間耐久レースの様子をフォトレポートでお届けする。
参戦車両
TEAM VOCALOID
スズキ Kei WORKS
ホンダ シビック Type R
プジョー 106 S16
ミツビシ ランサーエボリューション9
トヨタ カローラレビン
BMW Z4 MC
トヨタ ヴィッツカップカー
マツダ ロードスター
フェリスレーシングチーム
トヨタ ヴィッツカップカー（Piaキャロットへようこそ!!）
シンクマークレーシングチーム
ホンダ ビート（初音ミク）
ライバルたち
ハンコックポルシェ？
ウェッズスポーツポルシェ？
ダッヂ・ヴァイパー
シボレー・コルベット
ケータハム・スーパーセブン
フェラーリ・F360
ブラックバード（ポルシェターボ）
シボレー・カマロ（痛車じゃありません）
（次ページへ続く）
