GT参戦10周年！　3度目の正直で2連覇を目指す！ 第12回

波瀾万丈！ 初音ミクGTプロジェクトの10年を振り返る（2008～2012年）

再びZ4へ！ そして念願の王座獲得！
2011年

　2011年は初音ミクGTプロジェクトにとって、最大の転機となった。参戦マシンは日本でまだどこのチームも導入していなかったBMW Z4 GT3になり、エントラントにStudieがカムバック。ドライバーには名手・谷口信輝、スポーティングディレクターに元F1ドライバーの片山右京、スペシャルサポーターにF1ドライバー（当時）の小林可夢偉を招聘し、メンテナンスファクトリーはSUPER GTで長年の実績があるRSファインが担当することになった。そして、ついに海外戦も含めフル参戦になったのもこの年から。

　今でこそGT3規格のマシンだらけだが、当時は参加台数も少なく、性能調整でどれだけ重りを乗せてもどこ吹く風だった（さすがに後半は影響が出てきたが）。

　そのおかげもあって、シーズンを通して全戦でポイントを獲得し、3回のポールポジション＆優勝、さらにシーズン後のエキシビジョンレースでも2勝して、年間5勝という記録を打ち立てた。もちろんこの年はチャンピオンに輝き、周りの認識はイロモノチームから強豪チームへと変わっていく。谷口選手はGT参戦10年目にしてようやく手にしたチャンピオンだった。

　なお、この年は東日本大震災の影響で第1戦と第2戦のスケジュールが入れ替わっている。

■連載まとめ記事

• ミクZ4、3年目の本気！　SUPER GT激闘記

レースレポート

第2戦　富士スピードウェイ（4月30～5月1日）

ミクZ4の初陣は5位！　痛車バトルをミクが制す

第1戦　岡山国際サーキット（5月21～22日）

GT岡山戦はイカ娘との戦いを制して4位フィニッシュ！

第3戦　セパンサーキット（6月18～19日）

みんな泣いた日　苦節4年目のミクZ4、セパンで初優勝！

第4戦　スポーツランドSUGO（7月30～31日）

SUGOのマモノに屈せず！　ミクZ4は6位でゴール

第5戦　鈴鹿サーキット（8月20～21日）

勝利への執念！　ミクZ4、雨の鈴鹿を5位フィニッシュ！

第6戦　富士スピードウェイ（9月10～11日）

ミクZ4、富士で国内初優勝！　シリーズトップに！

第7戦　オートポリス（10月1～2日）

反撃の跳ね馬！　SGT第7戦はミクZ4無念の9位

第8戦　ツインリンクもてぎ（10月15～16日）

天使のミクさんが女王に！ミクZ4、GT300でついに頂点へ！

	2011シーズンリザルト
第1戦　岡山	予選：8位 決勝：4位
第2戦　富士	予選：4位 決勝：5位
第3戦　セパン	予選：1位 決勝：1位
第4戦　SUGO	予選：8位 決勝：6位
第5戦　鈴鹿	予選：6位 決勝：5位
第6戦　富士	予選：1位 決勝：1位
第7戦　AP	予選：7位 決勝：9位
第8戦　もてぎ	予選：1位 決勝：1位
特別戦1　富士	予選：2位 決勝：1位
特別戦2　富士	予選：12位 決勝：1位
ドライバーズランキング	1位
チームランキング	1位（25台中）

チームメンバー

大橋監督

鈴木代表

片山スポーティングディレクター

谷口信輝

番場 琢

AYAMI

立花サキ

蒼井晴香

	2011年度 チーム体制
チーム名	GSR&Studie with TeamUKYO
エントラント代表	鈴木康昭
監督	大橋逸夫
ドライバー	谷口信輝 番場 琢
メンテナンス	RSファイン
チーフエンジニア	佐野泰弘
ゼッケン	4
参戦車両	BMW Z4 GT3
車両名	初音ミク グッドスマイル BMW
タイヤ	YOKOHAMA
レースクイーン	立花サキ AYAMI 蒼井晴香
イラストレーター	村上ゆいち