羽田から北欧ひとっ飛び
【新路線】羽田→ストックホルム便 ANA新路線が快適すぎる件【スウェーデン】✈️
2025年02月12日 07時00分更新
北回りルートで14時間以上のフライト
ストックホルム・アーランダ空港までのフライト時間は14時間以上。本来最短距離が飛べればもっとフライト時間は短いのですが、ウクライナの情勢でロシア上空が飛べないため、欧州路線は北極圏を飛ぶ北回りか、南回りになります。
欧州行きは北回りを使うケースが多く、今回もアラスカ方面へ抜けたあとグリーンランド上空を通ってスカンジナビア半島へと向かうルートでした。
ただ、この時期の北回りルートは、オーロラがみられるチャンスでもあります。今回はそれに期待を込めて窓側の座席を指定しましたが、残念ながらオーロラは見えずじまい。深夜便ということで基本寝ていましたが、目を覚ますたびに窓に貼り付いて眺めていたんですがね。いつか飛行機の窓からオーロラが見てみたいです!
早朝到着で乗り継ぎにも便利
ストックホルム・アーランダ空港には、予定よりも20分ほど早い、朝6時頃に到着しました。入国審査や預け荷物のピックアップをし、7時頃には到着ロビーへと抜けられました。到着が早朝なので、ここからさらに欧州各地へとアクセスしやすいのも、この便の魅力です。
ちなみに、ストックホルムを拠点のひとつとしているSAS(スカンジナビア航空)は経営再建のため、ANAの所属しているスターアライアンスから別のスカイチームへとアライアンスを移籍していることもあり、マイレージサービスの連携などは終了。ただ、航空券の通し発券や、出発地点から最終目的地まで荷物を運んでくれるスルーバゲージには対応しているので、乗り継ぎもしやすくなっています。
ストックホルム・アーランダ空港はLCCなども多く就航しているので、ヨーロッパ旅行のゲートウェイとしての活用にオススメです。
筆者は今回、ストックホルム市内に滞在予定なので、市内へと向かいます。ただ、早朝すぎることもあり、いったん空港で時間をつぶすことにしました。
アーランダ空港には、(ANA便が到着する)ターミナル5に隣接した商業施設の「Sky City」があります。早朝はあまりショップが開いてはいないものの、コンビニやマクドナルド、カフェといった一部の飲食店はオープンしていたので、時間を潰すのには問題なし。
パブリックスペースには電源付きのカウンターテーブルもあり、空港Wi-Fiも上り下り200Mbps以上と高速。テック系ライターとしては非の打ち所がない空港です。
アーランダ空港から市内へ
アーランダ空港は、ストックホルムの中心地から約37km離れています。中心地への移動方法としては、タクシーやライドシェアのほか、空港と中央駅を約18分の乗車時間で結ぶ「アーランダエクスプレス」がメジャーな交通手段。とはいえ料金は340SEK(約4774円)とかなり高め。
またSky Cityには在来線の駅もあり市内中心部まで直通列車が利用可能。ですが空港駅の使用に特別料金がかかり、合計190SEK(約2668円)になるため、意外とコストがかかります。そのほか空港からのリムジンバスもあり、こちらは129SEK(約1811円)と物価の高い欧州では比較的安くなります。
最安ルートは路線バス+在来線
実はアーランダ空港からストックホルム市内までの移動は空港からのリムジンバスが最安ではありません。お得なのは、アーランダ空港から路線バスで約10分の所にあるミャルスタ(Märsta)駅へ移動し、そこから在来線の鉄道に乗り換える方法です。
この方法なら、空港駅で支払う特別料金が不要となり、43SEK(約600円)のシングルチケットで移動できちゃいます。また、ストックホルムの24時間券などの乗り放題チケットも、いちばん安いゾーン1の対応エリアとなっています。
ストックホルム市内の交通事情は別記事にて紹介する予定ですが、約600円で移動できるのは、節約トラベラーにはうれしいポイント。アーランダエクスプレス比べたら7000円近くの節約になります。
雪道での乗り換えには要注意
ただしお得な反面、時間がかかります。空港から市内、またその逆ルートでもトータルで1時間30分ほどでした。アーランダエクスプレスなら乗車時間約18分なので、その差は大きいです。さらに乗り換えもあるので荷物の移動も大変。到着時の天候は雪で、バスから鉄道への乗り換えは雪の降り積もる道をスーツケースを引いて歩くことになってしまい、かなりハードでした。
予算に余裕があるなら、アーランダエクスプレスか空港リムジンバスがオススメです。

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