新サービス「Door」や「Gate」のほか、LoRaWAN事例も披露
いよいよグローバル展開！「世界のSORACOM」へ向かう道
LoRaWANを試せるPoCキットを発表！実証実験も続々
「新しいものを作り出している限り『創業』は続き、それが止まると『創業』は終わる」というピーター・ティールの本を引用した玉川氏は、5月に参入を決めたLoRaWANのビジネスについても言及した。
5月に参入を発表したLoRaWANの事業
低速ながら省電力・免許不要で広域をカバーできるLoRaWANは、ソラコムにとって無線テクノロジーを拡張する意味を持っている。同社は5月にLoRaWANの技術を手がけるM2B通信企画（現M2Bコミュニケーションズ）との提携・出資を発表し、IoTのラストワンマイルを自ら開拓する意気込みを見せた。現在、SORACOMサービス自体もLoRaWANへの対応も進めており、LoRaモジュールをWebコンソールで管理できるほか、SORACOM BeamやFunnelを用いてクラウドにデータを送ることが可能になっている。
LoRaWANによるSORACOMプラットフォームの拡張
さらに今回は基地局やモジュール、トレーニング、コンサルティングなどをすべて含んだLoRaWANのPoCキットも新たに発表。M2Bコミュニケーションズ、クラスメソッド、レキサス、ウフルの4社から提供されるという。
LoRaWANもオールインワンのPoCキットが提供される
LoRaWANとSORACOMを組み合わせた実証実験も進められており、酪農のIT化を進めるファームノートでは、牛の導線管理にLoRaWANを使っている。その他、橋梁監視センサーに使う九州通信ネットワーク、自動販売機での利用を検証しているサントリーシステムテクノロジーなどの事例も披露された。なお、LoRaWANの技術概要や実証実験の詳細に関しては、別稿で紹介する予定だ。
トヨタの次世代テレマティックサービスでソラコムが担う役割
LoRaWANの説明後は、前回に引き続きトヨタ自動車の藤原靖久氏も登壇し、次世代のテレマティックサービスの構想や、ソラコムのグローバル展開やLoRAWAN事業への期待を語った。なお、同社はKDDIと進めるコネクティッドカー向けグローバル通信プラットフォームの分野でソラコムとの協業を強化していくことを7月に発表している。
トヨタ自動車 e-TOYOTA部 部長 藤原靖久氏
トヨタは2002年から「G-BOOKサービス」というテレマティックサービスを開始しており、オンデマンドの地図更新や目的地設定を代行してくれるオペレーターサービス、エアバッグと連動したヘルプネット、盗難車両の追跡、リモートメンテナンスなど幅広いサービスを提供している。
しかし、グローバルでのテレマティックスには、国と地域ごとに通信仕様が異なっていたり、キャリア専用のSIMが必要といった課題があった。また、キャリア専用の通信設備が必要で、地図が未整備の地域がある。そのため、今後はグローバルで車載モジュール（DCM）を共通化し、KDDIが回線調達やグローバルで共通の通信プラットフォームの開発・運用を進めていくという。そして、この中でソラコムは新興国向けのローコストな通信サービスを担うことになり、LoRaWANの技術も用いられることになるという。
トヨタはこうしたグローバル基盤をベースに、今後は新たなビジネスにチャレンジする。たとえば、通信機能の付いたドライブレコーダーを搭載することで自動車保険を割引にしたり、トヨタの持っている駐車場が空いている時に貸し出す。あるいは、車内向けのWi-Fiサービス、高齢者向けの運転見守りサービス、危険箇所をナビやWeb地図に表示するサービス、さらには走行距離とドライビングを連動させた新しいカーリースサービスなどをチャレンジしていくという。
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