キヤノン初のフルサイズミラーレス「EOS R」
高速で走るレースカーを撮影できるかテストした
10月25日に発売されたキヤノンのフルサイズミラーレス「EOS R」。EOS 5D MarkⅣとほぼ同等のセンサーを搭載していながら軽量コンパクト。さらに一眼では実現しえなかった広いAFエリアは、発表以来プロアマ問わず写真家たちの注目を集めています。
Canon EOS R（実売価格21万円）
週末はサーキットで取材・撮影をする筆者もその1人。さっそくEOS Rを26日夜にヨドバシカメラ新宿西口本店のカメラ売り場で購入し、翌日に三重県・鈴鹿サーキットで開催された「2018全日本スーパーフォーミュラ選手権・最終戦」、そして11月3～4日にお台場で行なわれた「2018 TOKYO DRIFT」で実戦投入しました。
鈴鹿サーキットの「日立オートモティブシステムズシケイン」とEOS R
コースサイドに持ち込んだEOS R。ガードレールの1枚先は時速200キロオーバーの世界だ
カメラの世界では、報道はニコン、ゴルフはソニーといったように、未だメーカーごとに得意なジャンルがあります。モータースポーツ撮影の世界においてキヤノンのシェアは圧倒的。プレスルームやコースサイドで400mmや500mmの白い大砲を見かけないことはありません。
知り合いのカメラマン装備。メインはEOS1D系に500mmF4、サブに100～400mmを取り付けたEOS 7D MarkⅡ
モータースポーツ取材中の筆者基本装備。バッテリーグリップを取り付けた2台のEOS 7D MarkⅡに、EF300mm F2.8L IS II USM(サンニッパ)をメイン、サブにEF70-200mm F2.8L IS II USM
モータースポーツカメラマンから厚い信頼を寄せられるキヤノンですから、初物のフルサイズミラーレスでも当然クルマは撮れること期待しないわけがありません。鈴鹿サーキットのプレスルームでも、何名ものプロカメラマンがEOS Rを持ち込んでいました。
