公道でDRSなんて反則!? ポルシェ「911 GT3 RS」は街中でも臨戦態勢の猛獣だった
2024年09月08日 12時00分更新
公道をレーシングカーで走るなんてハリウッドのアクション映画みたいな体験をしてみたい。
そんな荒唐無稽とも言える夢が叶うクルマがこの世にはあるのです。今回紹介するポルシェ「911 GT3 RS」がまさにソレ。
ポルシェの911といえばスポーツカーのベンチマーク。上位グレードにはターボやGT3などがありますが、その市販車ラインナップの頂点に位置するのが911 GT3 RSなのです。ちなみにお値段は3378万円です。筆者が購入した中古マンションよりも高価です。広報車はオプション全部入りで約4000万円というプライスになっています。
911 GT3 RSがどんなクルマかを説明すると、まずエントリーモデルの911カレラがあります。その911カレラから後部座席を取っ払い、ロールケージを入れて、巨大なウィングを装備して、ライトチューンしたものが911 GT3。さらに911 GT3をベースにウィングは二枚重ねの可動式に、ボディーにたくさん空けられたエアダクト、さらに強力なロールケージを装備し、サーキット走行のための機能をてんこ盛りにしたのが911 GT3 RSなのです。
現行型の911(Type992)は2018年に登場してから数々のモデルが追加されましたが、このGT3 RSはその中で最も刺激が強すぎる、アンタッチャブルな暴れん坊と言えます。
なお、いつもは乗ってレビューをしてくれるASCII自動車部のゆみちぃ部長ですが、今回は諸事情によりモデルとしての出演です。
ポルシェ「911 GT3 RS」の主なスペック | |
---|---|
サイズ | 全長4572×全幅1900×全高1322mm |
ホイールベース | 2457mm |
車重 | 1490kg |
エンジン | 4L 水平対向6気筒 |
最大出力 | 525PS(386kW)/8500rpm |
最大トルク | 465N・m(47.4kgf・m)/6300rpm |
車両価格 | 3134万円 |
どデカいウィングにゴテゴテのエアロ
ネコ科の獣のような低い戦闘姿勢
エンジンは自然吸気の4L 水平対向6気筒エンジンを搭載し、最大出力は525PS/8500rpm、最大トルクは465N・m/6300rpmを発生。サイズは全長4572×全幅1900×全高1322mm、ホイールベース2457mm、車重は1490kgとなります。トランスミッションは7段AT(PDK)のみ(GT3にはMTもありました)。
面白いのはパワーと最高速度で、911 GT3が510PSで最高速度が318km/hに対し、911 GT3 RSはパワーこそ525PSと上がっていますが、最高速度は296km/hとちょっとだけ“遅い”のです。911 GT3 RSは最高速度を犠牲にして、そこまでの到達時間を重視しているのでしょう。
たとえば富士スピードウェイのような直線が長いコースだと最高速度の差が効いてくるかもしれませんが、コーナーが連続するニュルブルクリンクのようなコースだと最高速度まで達することはほとんどないと思うので、中間加速がモノを言うのでしょう。
最高速度が“遅い”といっても296km/hなので、あらゆるサーキットで戦えるオールラウンダーなのは間違いありません。そう、街中をチンタラ走るクルマではないのです。なお、前モデルのType991型にはターボの911 GT2 RSがありましたが、Type992には今のところナシ。そのうち出るかと思います。
![](/img/blank.gif)
この連載の記事
-
第20回
自動車
マクラーレン史上、最も街乗りしやすい「マクラーレン GT」の快適性がクセになる -
第19回
自動車
一番売れているポルシェ、SUVの「マカン」はSUV嫌いも虜にする! -
第18回
自動車
911すら嫉妬する速さ! ポルシェの新型「911 GT3」で街を走る -
第17回
自動車
加速が気持ちイイ! ミッドシップに生まれ変わったスーパースポーツ新型「コルベット」 -
第16回
自動車
タイカン 4 クロスツーリスモの電力だけで生放送をやってみた -
第15回
自動車
ポルシェのアレはどれだけ速いのか 「911 ターボ」で速度テストを実施! -
第14回
自動車
まさに暴れ牛! ランボルギーニ「URUS」はデカくて速い! -
第13回
エンタメ
過去の象徴・未来へ憧憬! デロリアンで東京を走った! -
第12回
エンタメ
350km/hの猛牛! ランボルギーニ「アヴェンタドール S ロードスター」で風になる! -
第11回
エンタメ
NSXからフェラーリまで、総額1億1000万! ASCII編集部が乗ったスーパーカーたち - この連載の一覧へ