首都直下地震が来たらこれがヤバい。清水建設の社会実験で分かったこと

2023年03月31日 11時00分更新

文●ASCII　漫画●ほさかなお　画像提供●清水建設

災害時に必要な情報がバラバラでまとまっていない

──　ノードとリンクについて、こんなことを言えるんじゃないかということを示したのがKO-TO防災ステーションだったと。次はマネジメントですか。

大村　それが2つ目の取り組みで、交通防災拠点の機能確認のところですね。特に国交省関東地方整備局様と連携し力を入れて取り組んだ社会実験です。帰宅困難者を想定して豊洲駅に集まってもらい、一時滞在施設への誘導情報を見てもらう実験をしました。本来はサイネージでいろんな情報を発信する予定だったのですが今回はアナログに看板を出す形で、災害時、どのような情報が必要かを検証しました。

　ステップ1はあまり情報を開示せず、運行情報だけ。これだけ電車が止まったとか。ステップ2ではミチノテラスが一時滞在スペースだということを開示する。ステップ3では備蓄品に何があるか。ステップ4には設備の満空情報を出しました。これでどのパネルを見たときに移動したいと思うかという調査をしています。

　その後、実際にミチノテラスまで避難してもらって、平時はバスターミナルの待合室にしている一時滞在スペースに実際に座ってもらいました。

　そこで帰宅困難者が使えるマンホールトイレを体験してもらったり、備蓄品をこれだけ確保しますよということを見てもらったり、あとは災害時に炊き付けを出すようなデュアルモードを検討しているフードトラックのMellowさんとの連携を見てもらいました。

　あとはデッキ上に大型のサイネージと、柱に10面のサイネージに、平時はにぎわいづくりとして豊洲市場やマルシェの情報を流していますが、「災害時にこういう情報があったら理想的だよね」という案を提示しました。

──　理想的な映像というのはどんなものだったんですか？

小川　どういう災害が起きていてどんな交通ネットワークが使えなくなっているか。そうした災害・道路情報に加え、ミチノテラス豊洲はBRTと船の交通結節点でもあるので、船やバスが運行しているかどうか、あとはネットワーク上のノードの情報として、避難先の空き状況を具体的に見せました。ただ情報を集めるにあたっては、実際に災害情報を持っている気象庁や避難所や避難施設の情報を持っている江東区などとの連携が取れていないことが分かりました。たとえば、先ほど宮原さんから一時滞在施設についての説明がありましたが、それぞれの施設に何人が集まれるかは公表されていないので分からないんですね。