量産モデルからコンセプトカーまで
各社がEVを発表
9月10日からドイツで開催されたフランクフルトモーターショー（IAA2019）は、フォルクスワーゲンの量産モデル「ID.3」を筆頭に数多くのEVが発表され、まさにEV祭りと呼べるような内容であった。ここで各社から登場したEVを紹介しよう。
VWのEV計画第一弾！
フォルクスワーゲン「ID.3」
今回のショーで、もっとも注目度の高いクルマがフォルクスワーゲンのEV「ID.3」だ。すでにコンセプトカーは発表済みであったが、今回は堂々たる量産モデルが登場した。フォルクスワーゲンはグループとして、今後10年で20車種以上のEVを発表し、1000万台以上を販売することを計画している。その本格的な拡販の第一弾となる。まさに電動化を推し進めるフォルクスワーゲンの象徴ともいえるだろう。
クルマの特徴はEV専用のプラットフォームのMEBを採用したこと。床下に電池を並べ、後輪にモーターを配した、この新しいプラットフォームは、ID.3だけでなく、後に続く派生モデルにも採用される。ID.3の最初の量産モデルは限定の「ID.3 1ST」となり、58kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は最大420km（WLTPモード）となる。後に、オプションとして45kWh（航続距離330km）と77kWh（航続距離550km）が用意される。注目の価格は3万ユーロ未満（約360万円未満）。2020年半ばにはドイツで発売が開始されるという。
フォルクスワーゲンの展示ブースには、ID.3とID.シリーズのコンセプトカーがひしめき、市販モデルは他にe-UPのみ。ブースにある車両すべてがEVという内容だ。また、会場となったフランクフルトの街中でもID.3の広告を数多く目にできた。
スペインとチェコの国民車もEV
セアト「el-Born／Mii」
シュコダ「CITIGO e iV」
フォルクスワーゲンのグループの一員であるセアトとシュコダにもEVが展示されていた。セアトは、ID.3のセアト版となる「el-Bornコンセプト」と、e UPのセアト版の「Mii」。シュコダもeUPのシュコダ版の「CITIGO e iV」だ。セアト版は、本家フォルクスワーゲンよりもスポーティーなのが特徴的だ。
