ハッキリ・クッキリ系の分かりやすい高音質、ぷちハイグレード感が味わえる1万円台イヤホン「AZLA ORTA」

　アユートは4月17日、韓国AZLAのエントリーイヤホン「ORTA」（オルタ）を国内向けに発表した。価格はオープンプライスで、販売開始は4月20日。“アキハバラ e市場”での直販価格は1万6980円。シャイニーシルバーとアビスブルーの2色が選べる。

AZLA ORTA。アビスブルー（左）とシャイニーシルバー（右）の2色。

ストレートに届く、こだわった設計

　ORTAは「音波の直進性をキープすれば、反射の悪影響を抑制できる」という考え方で開発されている。このコンセプトを表現するのが“ALC（Active Loss Control）”テクノロジーだ。振動板で発生した音の情報（空気の振動）は、耳に届くまでの間に、様々な干渉を受けて失われていくが、この“情報のロス”を極限までなくす点や、徹底的な低ひずみ化に取り組んだそうだ。

　技術的なポイントとしては大きく3点ある。

　ひとつめが新開発のALCドライバーだ。従来機種の「HORIZON」では異素材を3層に重ねた振動板を使い、分割振動を抑制するアプローチを取っていた。一方、ORTAでは、振動板を直径8mmで40μmと非常に薄いアルミ製にしている。空気を行き来させる（ベントする）ためのポートも2つ備えている。分割振動の低減に加え、ストレートに振動を伝えられる構造にしたという。

装着はIEMスタイルも一般的なスタイルのどちらでも可能。

　ふたつめがインナーハウジングの形状や構造の工夫だ。メーカーが用意した断面図をみると分かるが、ノズルなどの配置はドライバーに対して垂直にし、かつ直線的な形状になっている。こうした各種パーツの形状や取り付け角度だけでなく、アコースティックチェンバーの内容積、ノズルのサイズなども緻密な計算によって決めたという。

振動面に対して、直角かつストレートなノズル部。

MMCX端子でのリケーブルに対応。

　最後が二重構造の筐体だ。これは振動の抑制が目的だ。加えて、ALCドライバーをインナーハウジング（内側の筐体）に固定する際、接着剤ではなく、UVコーティングを使っている。これらは外部の振動がドライバーに与える悪影響を排除する工夫だ。

外側のハウジング部は透明。