速すぎるにもほどがある！ ニュル最速の称号！
「ウラカン ペルフォルマンテ」
先日、筆者のスピーディー末岡とつばさの2名は憧れのランボルギーニ、ウラカン RWD スパイダーに乗った（関連記事）。オープンエアの気持ちよさを、ウラカンのパフォーマンスが引き立てており、最高な乗り心地、ドライビングプレジャーだった。
あれから1ヵ月、編集部にランボルギーニの新型車発表会のお知らせが届いた。先日乗ったウラカンの最上級モデル「ペルフォルマンテ」が日本に導入されるというのだ。さっそく発表会に参加してきたのでクルマを中心にレポートしよう。
アウトモビリ・ランボルギーニ アジア太平洋地区代表 アンドレア・バルディ氏
アウトモビリ・ランボルギーニ 日本及び韓国 カントリーマネージャー フランチェスコ・クレシ氏
アウトモビリ・ランボルギーニ アドバンスト・コンポジットリサーチセンター代表 ルチアーノ・デ・オト氏
このペルフォルマンテ、今年3月のジュネーブモーターショーで発表されたばかり。ベースモデルのウラカンと比べて、30馬力引き上げられて640馬力に、車重も約40kgもの軽量化に成功したことで1382kgを実現した。0-100km/hの加速は3秒切りの2.9秒、ドイツのサーキット・ニュルブルクリンク北コースにて6分52秒01を叩き出し、それまでの王者だったポルシェ・918スパイダーの記録を5秒も上回った。
ランボルギーニが独自に生み出した、レジンの母材に炭素を埋め込んだ「フォージドコンポジット」をウィングやスポイラーなどにふんだんに使用し、高級感だけでなくエアロダイナミクスの向上や軽量化にもおおいに役立っているという。
ウラカン ペルフォルマンテの発売日は2017年夏以降で、価格は3163万8800円（税別）とお買い得！ 台数限定ではないようなので、買えなくて悔しい思いをせずに済む！
| ランボルギーニ「ウラカンペルフォルマンテ」の主なスペック | |
|---|---|
| エンジン | V型10気筒 |
| 排気量 | 5200cc |
| 最大出力 | 640HP/8000rpm |
| 最大トルク | 600Nm/6500rpm |
| トランスミッション | 7速LDF |
| 最高速度 | 325km/h |
| 0-100km/h | 2.9秒 |
| サイズ | 全長4506×全幅1924×全高1165mm |
| 車両重量 | 1382kg |
| タイヤ（フロント／リア） | 245/30 R20／305/30 R20 |
| 価格 | 3163万8800円（税別） |
