キヤノンのフルサイズミラーレス「EOS R6」は最強のモータースポーツ撮影カメラになった！

2020年11月01日 12時00分更新

文● 栗原祥光（@yosh_kurihara）　編集●ASCII

圧倒的な連射性能とAFに驚愕！

　まずは富士スピードウェイのコカ・コーラコーナーと呼ばれるエリアの丘に陣取り、スタート直後の様子を狙うことにしました。この場所はカメラマン人気のスポットで、300mmなら1コーナーの出口からコカ・コーラの侵入まで取ることができます。普段はマニュアル露出で撮影しているのですが、今回はTv（シャッタースピード優先）で撮影しました。そして、ここでお詫びをしなければならない点が一つあります。後で気づいたのですが、普段Tvモードで撮らないため、ほぼすべてのEOS R6で撮影した写真に露出補正が入っていました。ですので写真を見る際、露出はあまり見ないでいただけますと幸いです。

EOS R6 + EF300mm F2.8L IS II USM ／Tvモード／F7.1／1/250／ISO100／露出補正-0.7段

　最初に驚いたのは、EVFファインダーの追いやすさ。解像度はEOS Rと同等なのですが、最高リフレッシュレートが120fpsへと上がったため、クルマを追いやすくなりました。EOS Rで追えないわけではないのですが、一度EOS R6のファインダーを見ると、もう元には戻れないというのが正直な印象です。そのままテレコンバーターを入れて、コカ・コーラコーナー出口からトヨペット100Rコーナーへ向かうクルマのバックショットを狙ってみました。TOYOPETの看板が映るので、トヨタ車のみシャッターを切ってみました

EOS R6 + EF300mm F2.8L IS II USM ／Tvモード／F9／1/125／ISO100／露出補正-0.7段

　300mmしかないため、クルマが小さく映ってしまうのは仕方ないのですが、それでもクルマが急に現れてAFを合わせなければならないという難しい状況でもEOS R6は反応してくれます。今回はAF3設定画面のCase4で撮影していましたが、Case3に変更すれば、さらに歩留まりはよくなると思われます。

EOS R + EF300mm F2.8L IS II USM ／Tvモード／F4.5／1/250／ISO100

　これをEOS Rで撮ろうとすると、EVFファインダーのリフレッシュレートが遅い上に秒間5コマという制約があり、意外と大変です。

　広い富士スピードウェイでは、巡回バスが走っています。コカ・コーラコーナーを後にして、そのままダンロップコーナー付近までバスに乗って移動、S字でコーナーで連射速度とAF追従性を試すことにしました。ここも人気のポイントです。

ダンロップコーナーの撮影ポイント

S字の2個めの侵入から出口まで連射しっぱなしにした様子

EOS R6 + EF300mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF1.4×III ／Tvモード／F4／1/125／ISO125／露出補正-0.7段

　ほとんど無音でこれだけの枚数が撮れ、かつEVFファインダーで追えるところに驚き！さらに連射途中で書き込みによる途切れがないではありませんか！これをEOS Rで撮ろうとすると、連射中コマ送りのようにファインダー内の像が一瞬止まるため、追うのが大変になります。つまり歩留まりが悪く、ピンボケ写真を量産することに……。