いよいよメロン号に生まれ変わる瞬間!
カラーリングデザインと施工作業は、奈良にある競技車専門のデザインファクトリー「T.S.Craft」。ちなみに痛車を本格的にデザインした経験は、昨年のシティが最初だという。コ・ドライバーとして選手権に出場するとともに、メロンブックス・チームのプロデュースを担当する中村信博選手によると、
「昨年のシティのデザインは、痛車乗りとモータースポーツファン、双方から非常に好評でしたが、それはT.S.Craftさんの競技車へのデザインセンスが抜群だったから。昨年のシティでは、施工が終了した段階ではどこか中途半端な印象があったんですが、そこに後からスポンサーステッカーを貼り付けていくと、途端に見栄えが良くなったんです。つまり、後でスポンサーステッカーを貼り付けることを前提にデザインされていて、いうなれば施工終了の段階ではまだ未完成の状態だったんですね。このバランス感覚は、長年競技車のデザインを手がけてきたT.S.Craftさんだからこそだと思います」
とのこと。これは期待できる!
ファクトリーに運び込まれたランサーは、まず各部を洗いあげて砂や埃をしっかりと落とした。同時にデザイン画をベースにPC上で細かな修正を施し、データを専用プリンターに落として1枚1枚ステッカーを印刷していく。
続いてボディに施したマーキングに沿って各ステッカーを貼り付けていくが、キャラステッカーの表面に凹凸が浮かび上がらないようにするため、バイナルシートはキャラステッカーのアウトラインに沿ってキッチリとカットすることになった。非常に根気のいる作業だが、そうすることで完成したときの見栄えに圧倒的な差が生まれるのだ。
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