実験車を初音ミクの痛車に!
このユニットの仕組みは単純。モーターは電気を流せば回転する。逆にモーターを手や何かで回転させてやれば、電気を発生する発電機になる。スッゲー速く回せば高い電圧が発生し、ノロノロだとチョビっとしか電圧が出ない。つまりスピードメーターである!
電池とミニ四駆のモーターの間に電流計を入れれば、機械的な誤差を排除して各電池から取り出せる最大電流(=ミニ四駆の速度)を測ることは可能だが、んなもんアンペア単位で言われてもつまらないので、あえてモーターを使ったスピードメーターにするところが、ASCII.jpクオリティ! 素晴らしくバカ!
しかもプーリー径や組み合わせを変えると、自由自在に負荷が変えられるのでとっても便利! ほとんど無負荷の状態から、新品電池でも走り出せないぐらいの負荷までOKだ。
そして、ミニ四駆の方も速そうに見えるように、ちょっと改造してみた。
初音ミクの痛車にしてみた。
これだけで10%ぐらい速そうに見えるから不思議だ。
なお、利用しているモーターは、なんだか速そうで電池を食いそうなネーミングの「ハイパーダッシュモーターPRO」に換装し、外部から電源を供給できるように改造している。ただ、実際の走行時に近づけるために、ウェイト用の単3乾電池2本を搭載してある。
そして完成したのは、次のシャーシダイナモ&ミニ四駆本体だ。
試作品と違うのは、スピード測定用のモーターの変更と、車体が上空に飛び出さないようにするパンツのゴムを取り払ったところ。さらにあまったミクのデカールを貼って、少しエクセレントなアーバン調のデザインにしてみた。
実験方法とエントリーした電池たち
実験の手順は、豆電球の連続利用とまったく同じだ。違う点は、スピードメーター用のモーターから発生する電圧を記録するために、パソコンをもう1台追加し、計2台で制御とデータのログを記録するようにしている。
なお毎度毎度コピペで申し訳ないが(笑)、エントリーした電池たちのスペックは以下の通りだ。
メーカー | 名称 | 型番 | セット価格(実売) | セット本数 | 使用推奨期限 | 生産国 |
---|---|---|---|---|---|---|
東芝 | アルカリ1 | LR6AG 4EC | 357円 | 4本 | 2013年8月 | 日本 |
ソニー | STAMINA EX | LR6SG-4BC | 420円 | 4本 | 2013年8月 | 日本 |
三洋 | アルカリ乾電池 | LR6D-4BPY | 320円 | 4本 | 2013年12月 | インドネシア |
富士通 | ワイドレンジ性能 G PLUS | LR6G-PLUS(4B) | 460円 | 4本 | 2012年8月 | 日本 |
富士通 | R SPEC | LR6RS(4B) | 340円 | 4本 | 2013年2月 | 日本 |
富士通 | デジタル機器対応 D RANGE | LR6DR(4B) | 530円 | 4本 | 2013年4月 | 日本 |
パナソニック | アルカリ乾電池 | LR6XJK/4B | 490円 | 4本 | 2013年10月 | 日本 |
マクセル | ダイナミックボルテージ | LR6(T)4B | 490円 | 4本 | 2013年8月 | 日本 |
パナソニック | エボルタ | LR6EJK/4B | 590円 | 4本 | 2018年4月 | 日本 |
DURACELL | ULTRA DIGITAL | MX1500 | 980円 | 16本 | 2015年3月 | アメリカ |
三菱 | POWERアルカリEX | LR6(EXH) | 520円 | 8本 | 2014年1月 | 日本 |
これまでの実験では、いまいちパッとしなかったエボルタだが、携帯電話の充電器のバッテリーとして多く採用されているだけに、取り出せる電流に期待が持てそうだ。エボルタは最高速度をマークするのかっ!? それとも豆電球の連続・間欠利用で、オールマイティさを見せ付けてくれた三菱と東芝がまたも上位に食い込むのか!?
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