EVにもHVにも頼らずに省燃費――スズキ
スズキブースでは、あのスイフトがEV化された「スイフトEVハイブリッド」が展示されていた！ また、ケロロ軍曹（というかギロロ似）のような愛らしいマスクのクルマは「REGINA（レジーナ）」。EVでもHVでもないが、軽量化やシャシー構造の見直しなどでHV車並の省燃費を実現したコンセプトカーだ
軽自動車の未来がココに！――ダイハツ
軽自動車の雄、ダイハツは主にEVのシティーコミューター系を展示していたものの、その反面スポーツカーのコンセプトモデルも登場させるなど、今後を期待させた
移動店舗として活躍しそうな、その名も「FC商CASE」。ダイハツの独自技術である「貴金属フリー液体燃料電池」を搭載した次世代車
2シーターEVコミューター「PICO」。縦2列という配列が魅力的だ
コペンの後継っぽいスタイリングの「D-X（ディークロス）」。EVでもHVでもないが、新型2気筒ターボエンジンで走りを追求できるモデルだ
リッター30kmとHVに匹敵する燃費を実現した「ミラ イース」。第3のエコカーとダイハツが提唱している
東京モーターショー最大の目玉「86」がお目見え――トヨタ
Rebornというコンセプトを掲げ、20年後のドラえもんたちが出迎えてくれるトヨタブース。会場の中でも最大規模だ
スタイリングが特徴的な、オープンミッドシップ・ハイブリッド「GRMN SPORTS HYBRID Concept II」。フロントをモーター駆動させる、4WDスポーツハイブリッドシステムを搭載している
スバルのBRZに対し、これがトヨタの答え「86（ハチロク）」だ！ 漫画でも有名になったスプリンタートレノ・カローラレビン（通称AE86）が由来
軽量FRスポーツの伝統を受け継ぎ、現代にハチロクを復活させた。このクルマで豆腐を運んでほしい！
12月1日から受注が始まった、家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車の「プリウス PHV」
同社のコンパクトカー「iQ」をベースにした「FT-EV III」。見かけは小さいが室内は広い
セダンタイプの燃料電池車両「FCV-R」。コンセプトモデルだが、このデザインのままの発売を期待！
スマートフォンの画面を側面に表示できる「Fun-Vii」。スマホの待ち受け画面を変更する気軽さで、外装デザインを変更できるのはうれしい。特に痛車乗りには
市販目前の新型コンパクトHV「AQUA」。コンパクトとはいえ、室内の居住空間はかなり広く作られている。
おもてなしからレースまで――レクサス
高級ブランドのレクサスでは、スーパースポーツの「LFA」が展示されていたほか、新型の「GS450h」などの存在も光った
レクサスの、トヨタの象徴ともいうべきスーパーカー「LFA」。すでに海外のレースには参戦しているが、はやくSUPER GTへ！
2012年春から発売が予定されている、GSのニューモデル「GS450h」
あのホットハッチの名称が復活！――三菱
i-Mievを開発して日本のEVの先駆者となった三菱。もちろん、i-Mievが中心だが、そのほかのEVも多数展示
ホットハッチの名車「ミラージュ」の名称が復活！ またコンパクトスポーツとして大活躍してくれるに違いない。そしてお姉さんがカワイイ
コンセプトモデルのHV「PX-Miev」。パジェロやアウトランダーなど、この手のSUVが得意なミツビシならではのHVと言える
カラフルで女性にも親しみやすいi-Miev。ちなみに写真左は欧州仕様だ
ミニキャブもEVに。楽器が置かれているのは「けいおん！」の影響ではなく、このクルマの電力でこれらの楽器の電力を賄えますよ、という意味だ
