電動アシストイッキ乗り！　街乗りに最適なモデルを探せ！ 第2回

パナとAERO LIFEの電動アシスト自転車の実力を試した！

今回の走行ログ　ビビ・DX
（iPhoneアプリ「Cyclemeter」で計測）

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距離:33.95km
バイクタイム：2:38:46
平均時速：12.83km

　……と、バッテリーがなくなったとおもいきや、実はまだ残っていたんです。数字では「0」の表示でしたが、バッテリーマークを見ると、まだ少し残っていて空じゃない！　そしてまだアシスト力は健在です。

電池マークが空「Cyclemeter」の計測は止めてしまいましたが、このあと、神保町のオフィスに戻る途中の飯田橋付近までおよそ3kmほどアシストは続きました。計測を止めて以降のコースは少々異なりますが、約36～37kmは走ったことになります

　「アシスタDX Special」のライバルとも言える「ビビ・DX」。この2車種はモーターの構造やセンサーによるアシスト制御機構など似通っています。「ビビ・DX」も「アシスタDX Special」負けず劣らず、どんな局面でもスムーズに走れました。スタンドと連動したロックや、スタンドを立てるときに添えるサドルの取手部分などを見ると「ビビ・DX」のほうが、より実用面に配慮されている印象があります。サドルがよかったのか、それとも慣れてしまったのか、走行距離が短いせいなのかわかりませんが、お尻の痛みはさほど感じなくなってきました。

【次回予告】ファミリー向け自転車の雄・ミヤタサイクルと
フランスベッドの三輪電動アシスト自転車が激突！

　というわけで、最終回となる次回は、回生充電機能付きフロントハブモーターのミヤタサイクル「リリーアシスト」、そして今回唯一の三輪車であるフランスベッド「リハテック」の2車種のレポートを行ない、今回乗った5車種のまとめをお届けします。

	アシスタDX Special	ビビ・DX	リリーアシスト
メーカー	ブリヂストンサイクル	パナソニックサイクルテック	ミヤタサイクル
本体価格	11万800円	10万9000円	12万4800円
バッテリー	8.7Ah	8.9Ah	8.8Ah
充電時間	約4.5時間	約4.5時間	約4.5時間
電動機	ブラシレスDC式／240W	ブラシレスDC式／250W	ブラシレスDC式　回生FR
変速ギア	内装3段	内装3段	内装3段
タイヤサイズ	24／26インチ	24／26インチ	24／26インチ
重量	26.4kg（26インチモデル）	27.4kg（26インチモデル）	24.6kg（26インチモデル）
走行距離	強：32km 標準：39km オートエコ：45km （業界統一テスト）	パワー：約30km オートマチック：約36km ロング：約51km 業界統一テスト	強：38km 標準：44km エコ：54km 業界統一テスト

	aby+L	リハテック
メーカー	エアロライフ	フランスベッド
本体価格	15万8550円	19万8000円
バッテリー	6.6Ah	2.5Ah
充電時間	およそ3～4時間	約2時間
電動機	回生1WC	ブラシレスDC式／235W
変速ギア	外装6段	内装3段
タイヤサイズ	26インチ	前20、後14×2
重量	24kg	28kg
走行距離	パワー：約32km エコ：約45km メーカー走行テスト	ターボ：13km 標準：20km エコ：30km メーカー走行テスト

筆者紹介───じてんしゃ操太郎（森 英信）

　神田神保町にて編集プロダクション・アンジー（http://andg.net）を自転車操業中のエディター／ライター。気が向いた日は毎日往復20kmを自転車で通勤する。

■関連サイト

• ブリヂストンサイクル
• パナソニックサイクルテック
• ミヤタサイクル
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