SUPER GTに痛車が参戦！　初音ミク×GSRポルシェ密着レポート ― 第2回

ワンフェスでミクポルシェとRacingミクが公開！

2010年02月08日 21時28分更新

文● 末岡大祐／ASCII.jp編集部

これが今年の参戦車両とRacingミクだ！

　2月7日に幕張メッセで開催された模型の祭典「ワンダーフェスティバル」。グッスマブースでは今年のGT参戦カー（ポルシェ）とニューデザインのミクが公開された。


多くのお客さんで賑わったワンフェスだが、グッスマブースは特に人が多かった。あまりの行列にグッスマカレーを食べるのを断念したほど。雪ミクなんてもちろん買えません！

　車体のデザインはまだ暫定の暫定といった感じ。なんせグッドスマイルレーシング（GSR）のロゴしかないので、正式デザインはもう少し待とう。また、今期個人スポンサーの募集も近々始まるとのこと。ドライバーやレースクイーンなど、まだ不確定要素が多いが、3月20～21日のSUPER GT 2010シーズン開幕戦鈴鹿サーキットではすべてが明らかになる！　それまでは随時公式応援サイトかASCII.jpをチェックしてほしい。

　また、ワンフェス会場でもファンから「やってくれ！」と要望の多かった「ミクポルシェ応援ツアー（仮名）」だが、前回の記事でもお知らせした通り（関連記事）、開催は決定している。現在は各方面の調整を行なっている最中なので、どうかしばらくお待ちいただきたい。決まり次第、すぐにASCII.jpでお知らせするぞ！


これがポルシェ911（Type996） GT3 RSRだ！　GSRのロゴだけだけど、普通にカッコイイ


996後期型。前期型との見分け方は、ヘッドライトの形状がわかりやすい。フロントノーズにはCOXのロゴが。実はCOXがチーム名に名前を出してレース活動をするのは数年ぶりとのこと


巨大なリアウィングでダウンフォースを独り占め！　「尻デカ」なのもポルシェの特徴。ボクサーシックスと呼ばれる水平対向6気筒エンジンは後輪車軸より後ろにマウントされるRR（リアエンジンリアドライブ）で、ポルシェのトレードマーク


大きく張り出した迫力のオーバーフェンダーが、レーシングカーであることを主張する。ちなみに車高が低すぎて、展示するのに四苦八苦したとか


フロント（左）もリア（右）も、ENKEIのホイールに横浜ゴム製タイヤを装着していたが、これも現時点では暫定であり、変更になる場合がある



		コクピットはこんな感じ。Z4と同じく、様々なスイッチがたくさんついている。またZ4と違ってリアセクションの隔壁がないため、車内が広く感じる。なお、燃料タンクはフロント部分に位置する

	ポルシェには「最新こそ最良」という言葉があるが、型落ちでも最新を撃墜（オト）せるということを見せつけてくれ！　そういう意味では、Z4と同じく「挑戦」がテーマと言ってもいいのでは？

	今期の個人スポンサーはちょっとシステムが変わり、気軽にいつでも申し込めるコースやグッズ満載コースなど、応援の選択肢が増えたのだ。詳しくは公式応援サイトで！


このポルシェを見るためだけに来場したファンもいたほど。レースに興味なさそうなワンフェス参加者も、足を止めて熱心に撮影していた。1/1のプラモデルではなく、ホンモノのレースカーだけにインパクトは大きかったようだ		まさかワンフェス会場でサインをするとは！　StudieStyle最新号を持ってきたファンに、気さくにサインをする鈴木ディレクター


チーム主要スタッフで記念撮影。左から変酋長こと久保編集長、おおはっさんこと大橋監督、鈴木スポーティングディレクター、新広報課のあつこちゃん