ミクZ4、3年目の本気！　SUPER GT激闘記 第42回

日本最速の歌姫が誕生！

天使のミクさんが女王に！ミクZ4、GT300でついに頂点へ！

運命の一戦が開幕！
勝利の女神が微笑むのは痛車か？　それともイタ車か!?

　すっかり晴れ渡った午後2時。ついに決勝レースがスタートする。去年は4チームがこの最終戦もてぎでチャンピオンを争っていたが、今年はミクチームと#11 JIMゲイナーの2チームのみ。勝った方がチャンピオン、という非常に分りやすい構図だ。ポイント差（5）だけを考えれば相手との順位差で逆転もあり得るが、両チームとも「2位以下に価値はない」とばかりに優勝を狙っている表情がありありとうかがえる。

　だが、チャンピオンの権利がないといっても、他のチームだって来期に向けてもてぎでの優勝トロフィーは欲しい。すんなり行かせてくれるハズがない。虎視眈々とミクZ4や458をオーバーテイクする隙をうかがっているのである。

　さまざまな思惑が交錯する中、フォーメーションラップがスタート。GT500クラスに続いて、ミクZ4を先頭にGT300クラスのマシンも加速していく。先導車がピットに入り、先にGT500クラスのレースが始まる。その後に立体交差から先頭で出てくるミクZ4。よかった、今度はトラブルはなかった！　そしてホームストレートで一気に加速し、チャンピオン決定戦の火ぶたが切って落とされた。

　番場選手はロケットスタートに成功したようで、いきなり下位をぐんぐん引き離して加速していく。458とは2秒ほどの差で、詰まったり引き離したりという状態。番場選手が大ベテラン・田中哲也選手の駆る458をしっかり押えて走っているのである。だが、そんな2台のマシンに最初の刺客が忍び寄る。5番手スタートだった、#62 レガシィB4だ。前戦オートポリスで優勝した（鈴鹿に続き今期2勝目）だけあり、その速さには偽りなし。あっという間に458をパスし、ミクZ4に猛然と襲いかかってきたのだ。

　ラップタイムはレガシィのほうが上だったので、徐々に追いつかれるミクZ4。もはや押えきるのは不可能か!?　と思われた矢先、なんと突如のピットイン。後から判明したことだが、ホイールのナットが緩んでいたんだとか。ナットが緩んだ状態であの走りだったとは……恐るべしレガシィ。大橋監督はこのときの状況を振り返り「もしあのトラブルがなかったら、あと2周で抜かれていたかも」と胸をなで下ろす。これでレガシィの脅威はなくなった。