2年連続の女王戴冠なるか？　5年目のミクGTプロジェクト 第16回

痛恨のクラッシュ！　GT富士戦はアクシデント続出

いきなりのアクシデント！
SUPER GT第2戦富士スピードウェイは波乱の幕開け

　ゴールデンウィーク後半の大渋滞をものともせず開幕したSUPER GT 第2戦、富士スピードウェイ。ミクZ4（0号車）は再び表彰台に、Mirai Z4（4号車）は今度こそポイント圏内に滑り込むため、意気揚々と富士に乗り込んだ。

　しかし、雨。岡山戦に続いて、またもや大雨である。予選日（5月3日）の天気予報は降水確率100％と、雨女の異名を取るミクさんがこの日も荒ぶっていた。朝から叩き付けるような大雨だったが、予定通りレースは進行し、朝イチの練習走行が始まった。

　ほどなくして、とんでもない情報が入ってきた。

――4号車（Mirai Z4）が大クラッシュ！

　チーム関係者も、ファンも、もちろん筆者も目の前が真っ暗になった。スタートドライバーを務めたのは番場選手だったはずだが……。そのまま赤旗中断となり、Mirai Z4はレッカーで戻ってきた。右前方のエアロが派手に壊れている。

気合い十分、練習走行に挑む番場選手

出発を見つめるミクZ4ドライバーたち

いざ、ピットアウト！

Mirai Z4の走行写真はこれだけとなってしまった……

　鈴木代表や大橋監督の話では「スペアパーツがあるから、明日の決勝までには直せるけど、予選の走行は無理」とのことだった。ピットに戻ってきた番場選手に状況を聞くと……。

番場「300Rは水はけが悪くて、川ができやすいのは分かっていたですが、内側の水たまりに乗ってしまったんです。ハイドロ（プレーニング）でコントロール不能になってしまいました。いきなりこんなことになってしまって、応援しにきてくれた人たちにも申し訳ないです」

　と、すっかり意気消沈。佐々木選手はまったく乗ってなかったので、またもやテスト不足で決勝に挑まなくてはならない。なお、この後もさまざまなマシンがコースアウトやスピンをしていたが、中でも#5 マッハ号（Ferrari458 GT3）は深刻なクラッシュ（ボディーフレームのゆがみ）により、決勝を待たずしてリタイヤとなってしまう。

クラッシュがモニターに映し出された瞬間、ピットの誰もが驚愕。相方の佐々木選手には特に衝撃だっただろう

番場選手のクラッシュを受けて、極めて渋い目になっている谷口選手

ドナドナされて戻ってきたMirai Z4。ボンネットが外れたため、ミクダヨーさんの姿がない

パーツを外す前に洗浄して、入り込んだ泥などを落とす

いつも優しい笑顔の安藝社長だが、その顔に微笑みはない。予選後の生放送でも怒り心頭だった