ドライバーインタビュー
浜選手
今回の新城ラリーは、やっぱりというか何というか「ダートラの走り」はまったく通用しませんでした(笑)。タイヤメーカーの人が言うには同じ走らせ方らしいんですが、ネックはペースノートの存在でしょうね。前回のラリー北海道でペースノートの大事さはわかってたつもりだったんですが……。単発のコーナーを速く走るんじゃなくて、すべてのSSを見越した走りをしなきゃいけないのがラリーなんです。2つのコーナーを1つに考えてクリアしたりね。タイムを出す、というより、いかにロスを減らすかを考えないといけないんですが、その辺が僕はまだまだだったんでしょう。
ただ、雁峰middleあたりで中村さんとのやりとりがすーっと自然になったところがあったんです。そしたらタイムも上がって。そのときに「ああ、ペースノート走行ってこれかあ」と(笑)。また、今回勉強になったのがサスペンションのセッティングですね。ちょっと色々あってYOKOHAMAタイヤのテストができなかったんで、ぶっつけ本番みたいな感じだったんですけど、全日本のジムカーナに出ている人からいろいろアドバイスをいただくことができて。次の吉野ヶ里ではキッチリと僕が走りやすいようにセッティングできると思います。次は上位に食い込みたいですね! 今回、上位とのタイム差が圧倒的で実はヘコんでたんですけど、リベンジします!
中村選手
去年も廣瀬選手と出ましたが、相変わらず厳しいラリーでしたね。個人的に「日本一難しいターマックラリー」だと思っているので、無事に完走できてよかったです。今回は練習5割、本気5割を目標にしてたんですけども、浜選手に学んでほしかったのは、ステージによってどのような戦い方を自分はできるのか、そういう戦略性を身につけてもらえればと思っていました。特に新城ラリーはステージのバリエーションが豊富なので、かなり勉強になったんじゃないでしょうか。
今大会でうまく走れたと思うステージは2つあります。まずはSS10大平、もうひとつはSS11の雁峰middle。浜選手がラリードライバーとして開眼したんです。ラリーの理想の走りはコ・ドライバーの読み上げのみで、ドライバーは無心に走る感じなんですが、特に雁峰middleではうまくハマった感じでしたね。次の吉野ヶ里ラウンドは、今回の大平Revみたいな、道幅が広くて車速が乗るコースが多いんです。そういうコースは浜選手も得意みたいなんで、10割本気モードで、2009年の総決算として挑むつもりです! そしてシングル順位を取れればいいですね。今回はリタイヤが多くて、タナボタみたいな感じだったので(笑)。
メロンランサーの軌跡
ステージ | 順位 | ステージタイム | トップとの差 | 距離 |
---|---|---|---|---|
SS1 ほうらいせん 1 | 12位 | 3:44.4 | +21.2 | 4.12km |
SS2 のんほい short 1 | 12位 | 2:21.2 | +10.8 | 3.61km |
SS3 愛郷 main 1 | 11位 | 7:34.6 | +31.5 | 8.19km |
SS4 ほうらいせん 2 | 10位 | 3:40.9 | +18.1 | 4.12km |
SS5 愛郷 main 2 | 10位 | 2:22.1 | +10.0 | 8.19km |
SS6 のんほい short 2 | 10位 | 7:40.4 | +29.7 | 3.61km |
SS7 大平 Rev.1 | 10位 | 4:01.1 | +15.0 | 4.52km |
SS8 雁峰 middle 1 | 8位 | 12:18.4 | +1:05.6 | 12.19km |
SS9 ほうらいせん 3 | 8位 | 3:39.7 | +15.6 | 4.12km |
SS10 大平 Rev.2 | 7位 | 3:59.3 | +12.9 | 4.52km |
SS11 雁峰 middle 2 | 7位 | 11:42.1 | +39.5 | 12.19km |
SS12 ほうらいせん 4 | 9位 | 3:40.0 | +15.2 | 4.12km |
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