この新ビジネスに学べ！　ネットの開拓者たち 第1回

ジャーナリスティックな視点で燃費データを集める

e燃費（http://e-nenpi.com/）

e燃費のビジネスモデル

メーカー・地域横断の燃費データは
自動車メーカーにも非常に貴重

　e燃費は、ユーザーから集めた給油情報を元に、車種別燃費や地域別ガソリン価格情報を算出。それらのデータを多角的に活用してビジネスとしている。

1. ASPサービス
　燃費計算やガソリンスタンド検索の機能を、石油メーカー（ガソリンブランド）や自動車会社のブランドで運営。会員情報は提供先のものだが、給油データは共有することで、より多くのデータを蓄積できる。現在は、日産の通信カーナビ「カーウィングス」やケータイ向けナビサービス「ナビタイム」などにもデータや機能を提供している。

2. ガソリン価格データの提供
　ポータルサイトのMSNなどに、ガソリン価格情報や、ガソリンスタンドデータベースを提供する。

3. 燃費データの提供
　現在は、自動車メーカーも実用燃費を新車の特徴としてうたうようになってきた。メーカーの研究所にとって、e燃費のもつ膨大なデータは、貴重な資料となる。現在は国内のほとんどのメーカーがデータを購入しているという。

　e燃費を利用すると、同じ車種の中で、自分の燃費が良いか悪いかが偏差値でわかる。これを見てユーザーが気をつけることで、次回の燃費が良くなる。

　自動車メーカー側も、ハードウェアの改良による燃費向上は当然これまでも行ってきたが、ユーザー心理を加味した燃費の向上は未開拓の分野で、運転の方法次第で1割2割も良くできる可能性もあるという。「e燃費はユーザーとメーカーの双方から燃費を良くし、省エネにも貢献できている。しかも、事業としてきちんと成り立っている。うれしいことです」と現担当の藤原さんは胸を張った。

取材：2008年1月22日（名称・数字・肩書・サービス名などは取材当時のものです）

筆者紹介──根岸智幸（ねぎしともゆき）

1963年生まれ。アスキーのPC雑誌の編集長をつとめる合間に、レストランのクチコミコミサイト「東京グルメ」（現ライブドアグルメ）を構築。現在は独立し、有限会社ずばぴたテックとして、「本が好き！」など、ウェブコミュニティの企画・開発・運用を請け負っている。　

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