とまぁ、一般車の代表カローラ（Axio）並グレードと比べると、馬力で2.8倍、排気量で6.7倍、積載燃料で12.6倍、定員で14倍というスペック。意外に馬力は小さく見えるが、12段のトランスミッションでノープロブレム！（笑） なによりトルクで走るディーゼルなので、トルクベースでカローラを比べりゃ9.6倍だ。
またキャビンのシートコンフィギュレーションは、2-2（階段周りは、左2席のみとなっている。1階の16席は、アキバエキスプレス・通常運行でも利用されていないようだ。
2階席の様子。最前席はウィンドウがあって若干風が避けられるかも？エマージェンシードアは、最後尾でハシゴも見える
ご覧の通り、最前席を除いたシートは吹きっ晒し。エアコンもなければ、ヒーターもなく、自然を肌で感じられるワイルドな車両だ。キャビンと言うより、
イ ス が 付 い て る 荷 台
だね、こりゃ。
なお雨が降った場合は、レインコートを貸してくれるサービスがあるようだが、悪天候の場合は運休という、交通機関らしからぬアバウトさがステキである。
冬の寒空に吹かれてアキバまで運ばれてみよう！
さてこんな貴重なバスに乗らないヤツの気が知れない！ 乗り物大好きな筆者は、寒さより乗ってみたい！という気持ちが圧倒的に優勢だったので、ビッグサイト→秋葉原に乗ってみた！
左側のテントで受付を済ませ、いよいよコイツに搭乗する！ どうよこの青空！ バリバリに放射冷却しそうに晴れ渡って、雲ひとつネーよ！
なんか2階席のフロントガラスには、ワイパーが付いているが、こんなモンは気休めだ。クソの役にも立たないぞ！
いよいよ搭乗。通常運転でも定員制で席は自由になっているので、筆者は階段横の席に座る。そして、次の写真だ。
なんと！バスの屋根まで見える！ 感覚的にはビルの2階から見下ろしている感じ
しばらく待っていると出発のアナウンス。
必ずシートベルトをお締めください。
運行は席を絶対に立たないでください。
みなさまのお命に関わります。
ハァ？ ジェットコースターかいな？ と思いつつ、案内に従う。このアナウンスの意味が分かったのは、数十分後のことだ。
定時にバスは出発し、着ぐるみさんたちのお見送りを受ける。
着ぐるみさんは、アキバエキスプレスのスタッフ。夏はキツそうに見えたが、冬は羨ましく思える
時速10kmほどで駐車場内を走るバス！ がしかーし！ すでに寒い！ チャリンコは、自分が漕ぐので体も温まるが、何しろこのバスはシートにベルトで固定されている！ 手袋がないと乗れたモンじゃないのである！
夏は暑くて大変だと思っていた気ぐるみさんが、バスが動き出した途端に羨ましくなってきたぞ！
一般道に出るとバスは時速40kmで走る！ しかも会場周辺は海が近く寒さも半端ネー！
いや～見たこともない景色がどんどん流れていく！
10分も乗っていると乗客の様子が変わってくる。耳を手で覆う人、さかんに手を擦り合わせる人、肩をすぼめガクガク・ブルブルする人、寒いなんてモンじゃない！痛いのだ！
この記事を読んで通常運行に乗ってみよう！と思った人に警告！ スキーの防寒具持ってけ！ じゃないと死ぬ！ 死ぬぞ！
(次ページへ続く)
