このページの本文へ

前へ 1 2 3 次へ

  • twitterでつぶやく
  • はてなブックマークに登録
  • del.icio.usに登録
  • livedoorクリップに登録
  • Buzzurlに登録
  • StumbleUponに登録
  • Google Bookmarksに登録
  • Facebookでシェア
  • Yahoo!ブックマークに登録
  • お気に入りに登録
  • 本文印刷

新型スカイライナーお披露目 在来線最速の時速160km!

2009年05月20日 23時30分更新

文● ASCII.jp編集部/北村 明弘

内観

ドーム型天井とすることで従来の車両より25cm天井が高くなった。市松模様をアレンジした床は、その配色により波を表現している大きくなった窓と、従来の2倍の数の蛍光灯を使用して車内を明るくする一方、温白色の間接照明とすることで落ち着き感を演出している
座席がかなり薄いのに驚く。シートのクッション材の一部には、営業用鉄道車両としては初の素材「パネックス」を採用している座席の足元にはコンセントを備えるため、バッテリを気にせずノートPCなどを利用できる
シートピッチは1050mm、座面幅は470mmと広め。リクライニングもここまで倒れる座席は180度回転可能
車内案内表示装置は、鉄道車両としては最大級の26インチLCDを採用デッキや荷物スペース付近には防犯カメラを備える
荷物スペースは開口部を1500mmに拡大。乗降口付近の通路幅も広いため、荷物の出し入れはスムーズに行なえる5号車のデッキには、車いすでの利用を考慮した多機能トイレが用意されている
5号車のデッキに設置された洗面台男性用の小便器も完備
4号車のデッキには、自動販売機とカウンターを備えたサービスコーナーを配置している

【関連サイト】

前へ 1 2 3 次へ

カテゴリートップへ

最新記事

ASCII.jp特設サイト

ASCII.jpメール アキバマガジン

ASCII.jp RSS2.0 配信中

ピックアップ

デル株式会社