スズキ ケイワークス
Keiのスポーツバージョン、Kei Works。最初はサーキットなどを走ることを前提に購入したらしいが、この道に転んでからはクルマのチューニングよりもステッカーのチューニングに勤しんでいるという。走り仲間からの視線は痛いものの、理解はしてもらっているようだ。ボンネットのスズキエンブレムをヤマハ変えているのに注目。ヤマハと言っても、もちろんバイクのほうではなく、楽器のほうだ
スズキ アルトバン
このアルトバンは、上記のKei Worksのオーナーさんのもの。つまり、痛車を2台所有しているのである！ こちらのアルトバンを通勤やゲタ代わりに、Kei Worksをイベント用にと役割分担をさせているという。両方とも痛車にしちゃうなんて男前すぎます！
スズキ アルトワークス
見た目からして、速そうなオーラが漂っているアルトワークス。しかし、オーナーさんいわく「盆栽です」。エンジンは130馬力までチューン、車高調を入れたりスポーツタイヤを履いたりしているが、スポーツ走行はもったいなくてできないという。最初はスポーツ走行も視野に入れていたが、痛車にすればするほど、ぶつけたときのことを考えてしまって走れなくなったんだとか。ちなみにステッカーはすべて自作のオリジナルとのこと
ダイハツ コペン
電動メタルトップを装備した軽オープンスポーツカー。自動車パーツメーカーのステッカーと違和感なくとけ込んでいるミクステッカーが良い感じ。写真には映っていないが、サイドブレーキレバーにはネギが置いてあった。一瞬、ネギを引いてサイドブレーキをかけるのかと目を疑ったほどだ。ダッシュボードにはミクたちの免許証などが飾られており、なめネコ直撃世代の筆者としては感慨深いものが……
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